Tesla thu gần 3 tỷ USD nhờ các ông lớn xe xăng đua giảm khí thải

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang chịu áp lực lớn từ các quy định về khí thải và xu hướng chuyển đổi xanh, Tesla đã nổi lên như một người hưởng lợi lớn. Nhờ việc bán “tín chỉ khí thải” (carbon credits) cho các hãng xe truyền thống, Tesla đã thu về gần 3 tỷ USD, tạo nên một nguồn thu nhập quan trọng trong hoạt động kinh doanh của hãng.

Tín chỉ khí thải và vai trò của Tesla

Tín chỉ khí thải là một cơ chế được thiết lập để khuyến khích các doanh nghiệp giảm phát thải khí nhà kính. Theo quy định tại nhiều khu vực, các hãng sản xuất ô tô phải đạt được mục tiêu giảm lượng khí thải nhất định. Nếu không, họ buộc phải mua tín chỉ khí thải từ các doanh nghiệp khác để bù đắp. Tesla, với lợi thế là nhà sản xuất xe điện (EV) không phát thải, đã tích lũy được một lượng lớn tín chỉ này.

Nhờ việc không phát thải trực tiếp từ các phương tiện của mình, Tesla có thể bán tín chỉ khí thải cho các đối thủ truyền thống như General Motors, Stellantis và Honda. Những hãng xe này, trong khi vẫn phụ thuộc vào động cơ đốt trong, cần tín chỉ để đáp ứng yêu cầu của các cơ quan quản lý.

Nguồn thu quan trọng của Tesla

Theo báo cáo tài chính, chỉ trong vài năm qua, Tesla đã thu về gần 3 tỷ USD từ việc bán tín chỉ khí thải. Điều này không chỉ giúp công ty duy trì lợi nhuận mà còn cung cấp một dòng tiền ổn định để tái đầu tư vào nghiên cứu và phát triển. Trong năm 2023, riêng doanh thu từ tín chỉ khí thải đã đóng góp hơn 10% vào tổng doanh thu của hãng.

Điều đáng chú ý là Tesla không cần bỏ ra chi phí nào để tạo ra các tín chỉ này. Thay vào đó, việc sản xuất và bán các dòng xe điện giúp hãng tự động tích lũy tín chỉ, biến đây thành một nguồn thu hoàn toàn “sạch”.

Áp lực chuyển đổi của các hãng xe truyền thống

Các nhà sản xuất ô tô truyền thống hiện đang đối mặt với áp lực ngày càng lớn từ chính phủ và công chúng trong việc giảm phát thải. Trong bối cảnh đó, việc mua tín chỉ khí thải từ Tesla chỉ là một giải pháp tạm thời. Để đáp ứng các mục tiêu dài hạn, các hãng xe này buộc phải tăng tốc chuyển đổi sang sản xuất xe điện.

Ví dụ, General Motors đã công bố kế hoạch chuyển đổi toàn bộ dòng sản phẩm sang xe điện vào năm 2035. Tương tự, Stellantis và Ford cũng đang đầu tư mạnh vào công nghệ EV. Tuy nhiên, quá trình này đòi hỏi nguồn vốn khổng lồ và thời gian dài, khiến các hãng này phải phụ thuộc vào tín chỉ khí thải trong ngắn hạn.

Tác động đối với ngành công nghiệp ô tô

Sự thành công của Tesla trong việc khai thác tín chỉ khí thải đã làm nổi bật một thực tế: các hãng xe truyền thống không chỉ cạnh tranh với Tesla về sản phẩm mà còn phải trả tiền cho hãng này để tuân thủ quy định khí thải. Điều này đặt Tesla vào vị trí độc tôn trong ngành.

Ngoài ra, việc Tesla tận dụng tối đa chính sách tín chỉ khí thải cũng tạo động lực để các quốc gia và khu vực khác triển khai các quy định tương tự, thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô toàn cầu chuyển đổi sang hướng xanh hơn.

Kết luận

Việc thu gần 3 tỷ USD từ bán tín chỉ khí thải đã khẳng định vị thế của Tesla không chỉ là một nhà sản xuất xe điện hàng đầu mà còn là người định hình cuộc chơi trong ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, khi các hãng xe truyền thống dần bắt kịp xu hướng xanh, vai trò của tín chỉ khí thải trong mô hình kinh doanh của Tesla có thể giảm dần. Điều này đòi hỏi Tesla tiếp tục đổi mới và dẫn đầu trong các lĩnh vực khác như năng lượng tái tạo và công nghệ pin để duy trì lợi thế cạnh tranh.